По итогам мая объем рынка грузовиков (полной массой свыше 16 тонн) в России составил 4,7 тыс. шт. (-16,5%, чем год назад). За пять месяцев 2014 года было реализовано 25,6 тыс. шт. таких автомобилей (-16,2% к АППГ).

Лидером рынка с большим отрывом остается КАМАЗ, реализовавший в мае 1840 грузовиков, что на 14,6% меньше показателя прошлого года. На втором месте — МАЗ (570 шт.; −5,5%), на третьем — Scania , которая осталась на уровне продаж прошлого года с 500 шт. В «пятерку» вошли также MAN (300 шт.; −26,4%) и Volvo (230 шт.;-44,8%). Отметку в 200 автомобилей достиг еще только Урал (200 шт., −4,7%). Остальные бренды, попавшие в ТОП-10 по итогам мая 2014 года, демонстрировали результаты скромнее: Mercedes-Benz (190 шт.; −14,2%), Shaanxi (150 шт.; −50%), DAF (120 шт.; — 57,9%) и оставшийся на уроне прошлого мая Nefaz с результатом 90 шт.

«Рынок коммерческой техники продолжает падать в связи с отсутствием больших инфраструктурных проектов, — комментирует Сергей Удалов, исполнительный директор АА „АВТОСТАТ“. — Кроме того, рынок грузовой техники более чувствителен к изменениям экономики в целом».