Балансировка колес нужна для устранения их колебаний, как в вертикальной, так и горизонтальной плоскости, приводящих к неравномерному износу протектора шин, повреждению и поломке деталей трансмиссии и подвески, дискомфорту пассажиров и водителя во время поездки. Дисбаланс колеса в сборе устраняется дополнительной установкой специальных балансировочных грузов. Балансировку колес необходимо производить регулярно, особенно в том случае, если Вы по тем или иным причинам разбирали колесо. После отдельной балансировки каждого из колес производится финишная балансировка, выполняемая на автомобиле без снятия колес. При проведении этой процедуры выполняется регулировка работы вращающихся узлов трансмиссии, тормозной системы автомобиля и подвески.

Со временем давление в шинах уменьшается. Этот процесс необходимо тщательно контролировать во избежание аварий. Проверка проводится минимум через три часа нахождения автомобиля в состоянии покоя (на холодном колесе). Не стоит доверять прибору, встроенному в шланг насоса. Лучше приобрести автономный манометр, его показания будут гораздо точнее. Проверяя давление в шинах, не забудьте про запасное колесо. Контроль давления в шинах проводится не реже одного раза в месяц (зимой — раз в неделю).